两地渔船相互补给亲似一家

　　今年渔汛，对“浙临渔5275”号的船老大陈先富来说，可能是最“爽”的一年。以前，由于作业方式不同，台州籍渔船在嵊山海区常有纠纷。而今年冬汛开捕年来，嵊山海区未发生一起打、砸、抢恶性案件，双方渔民从冤家变成了“亲家”。
　　嵊山是浙江渔业重镇,地处舟山渔场中心，每到冬季渔汛，外来渔船纷纷涌入嵊山海区。过去，由于生产作业方式的不同，尤其是台州籍渔船多用定刺网作业，极易引起其他渔船的网具损坏。为此，台州渔轮曾与其他地区的渔船多次发生海上纠纷，双方甚至还发生过用啤酒瓶、砖头等物互相攻击的“海战”。今年，两地划出了各自的作业区域及“中间缓冲地带”，网具纠纷基本得以解决。
　　在海上划出了隔离带，在渔民心中则要架上“连心桥”。今年，嵊泗县边防大队嵊山边防派出所组织嵊、临两地渔船老大联谊结对，来自两地的24位渔船老大明确表示，两地船老大相互联系、相互沟通，避免和及时化解各种渔事、海事纠纷，遇有渔事、海事纠纷发生时互谦互让，冷静处置，妥善解决，避免事态的进一步扩大。
　　今年11月，“浙嵊渔0695”号渔船在进行放网拖虾作业时，不慎拖入“浙临渔0058”号船的放网区域，致使临海渔船遭受一定的损失。因为在平日的座谈等交流中大家都熟悉了，再动家伙不太好意思了，临海方船老大主动用对讲机和嵊山方船老大联系，经协商赔偿了部分的损失，事故未发生纠纷。
　　除了当好“红娘”外，嵊山边防派出所还建立了海上纠纷调处预防机制，除了和台州渔政、海事等部门进行沟通外，还挑选了一批有威信、责任心强的党员和渔船老大担任信息员，实现以船管船、以人管人，从制度上给大案件设置了一道屏障。